2022年12月23日ღ★，中国宝武与中钢集团启动重组ღ★。经国务院批准ღ★，中国中钢集团有限公司整体划入中国宝武钢铁集团有限公司ღ★，不再作为国资委直接监管企业ღ★。

　　两家钢铁企业实施重组ღ★，是党的二十大之后中央企业第一例集团层面的战略性重组ღ★，对于优化我国钢铁工业布局ღ★、提升钢铁产业现代化水平意义重大ღ★。

　　钢铁业是国民经济的重要基础产业ღ★，是建设现代化强国的重要支撑ღ★，也是衡量国家综合国力和国防实力的重要标志ღ★。新中国成立时ღ★，我国钢产量尚不足世界千分之一ღ★，如今已连续27年居世界第一产钢大国ღ★。中国钢铁业创造了一个又一个奇迹ღ★。

　　2020年5月12日ღ★，习近平总书记考察太钢不锈钢精密带钢有限公司时指出ღ★，产品和技术是企业安身立命之本ღ★。希望企业在科技创新上再接再厉ღ★、勇攀高峰ღ★，在支撑先进制造业发展方面迈出新的更大步伐ღ★。2022年4月21日ღ★，习近平总书记给北京科技大学的老教授们回信ღ★，对培养更多高素质人才ღ★，促进钢铁产业创新发展ღ★、绿色低碳发展提出殷切期望ღ★。

　　在全面建设社会主义现代化国家的新征程上ღ★，中国钢铁产业这个全球“老大”如何变优变强？进入高质量发展阶段ღ★，钢铁业将怎样回应中国式现代化赋予的时代命题？

　　2020年12月23日ღ★，中国宝武党委书记ღ★、董事长陈德荣站在金色炉台宣布ღ★：中国宝武钢铁集团有限公司2020年钢产量突破1亿吨ღ★。

　　中国钢企问鼎全球第一ღ★，是一代代钢铁人接续奋斗的结果ღ★。原宝钢集团第一任董事长黎明远程“一键”ღ★，下达了2020年中国宝武第1亿吨钢炼钢指令ღ★。随着转炉烈焰升腾ღ★，激情燃烧的岁月浮现眼前ღ★。

　　彼时的中国百废待兴ღ★，缺铁少钢ღ★。1949年我国钢产量仅15.8万吨ღ★，不足当时美国一天的产量ღ★，甚至不够每家每户打一把菜刀ღ★。党和国家将发展钢铁业作为由农业国向工业国转变的重大战略支撑ღ★。毛泽东同志说ღ★：“一个粮食ღ★，一个钢铁ღ★，有了这两样东西就什么都好办了ღ★。”

　　1953年ღ★，“一五”计划启动ღ★，在苏联援建的156个项目中ღ★，鞍钢“三大工程”位居首位ღ★。1957年ღ★，国家开启“三大ღ★、五中ღ★、十八小”的钢铁工业建设战略布局ღ★，武钢ღ★、包钢等钢厂应运而生ღ★。1964年随着“三线”建设启动ღ★，攀钢在西南崛起ღ★。

　　在计划经济年代ღ★，钢铁业成为新中国最早建成的完整工业体系ღ★。尽管如此ღ★，想要做大仍是“心有余而力不足”ღ★。历经波折的中国钢铁业靠改革开放打开了新天地ღ★。1978年12月23日ღ★，党的十一届三中全会公报发布当天ღ★，宝山钢铁总厂在东海之滨打下开工建设第一桩ღ★。这个“改革开放1号工程”ღ★，投入之多ღ★、技术之新ღ★、难度之大均创下新中国工业之最ღ★。彼时ღ★，国家经济尚未完全恢复元气ღ★，倾全国之力建宝钢ღ★，投资额至少300亿元ღ★。

　　宝钢决策建设过程一波三折ღ★，历经抢建ღ★、停建ღ★、缓建和续建ღ★。“历史将证明ღ★，建设宝钢是正确的ღ★。”关键时刻快播精简凯发K8官网ღ★，邓小平同志一锤定音ღ★。

　　“当时ღ★，中国钢铁工业整体落后世界至少20年ღ★，宝钢引进的是全球‘第一流的现代化’ღ★，不仅高起点买回了硬件ღ★，还破天荒地带回一整套现代化企业管理资料快播精简ღ★！”在中国国际工程咨询有限公司专家学术委副秘书长陈子琦看来ღ★，宝钢的建成ღ★，开启了中国钢铁企业争创世界一流的发展之路ღ★。

　　随着我国社会主义市场经济的发展ღ★，工业化ღ★、城镇化ღ★、国际化快速推进ღ★，钢铁业发展迅猛ღ★。1996年ღ★，我国钢产量突破1亿吨大关ღ★，进入新世纪后更是攀上10亿吨高峰ღ★，品种质量显著改善ღ★，实现了由净进口向净出口的历史性转变ღ★，曾长期困扰的钢材短缺局面一去不复返ღ★。如今ღ★，作为重要的基础产业ღ★，中国钢铁铸就了世界第二大经济体的钢筋铁骨ღ★。

　　大国重器壮国威ღ★。航母飞行甲板对钢材要求极高ღ★，不但需要承受舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和高摩擦力ღ★，还要承受高达几千摄氏度的尾焰灼烧ღ★，全世界仅有少数国家可以生产用于建造航母的甲板用钢ღ★。鞍钢出色完成了建造首艘国产航母所需的甲板钢ღ★、球扁钢等关键型号钢材的生产ღ★。从“长征七号”探空到“蛟龙”探海ღ★，从中国标准动车组“复兴号”到开采可燃冰的海上钻井平台“蓝鲸1号”ღ★，从百万千瓦水电机组到穿山掘地的盾构机……上天ღ★、入地ღ★、下海ღ★，中国钢铁势不可挡ღ★。

　　超级工程显身手ღ★。“钢铁凤凰”在阳光下熠熠生辉ღ★，支撑起北京大兴国际机场巨型穹顶的5万吨高强钢板全部来自河钢ღ★，其用钢量相当于半个鸟巢ღ★；被誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥以42万吨的主梁钢板用量解锁桥梁史传奇ღ★，在中国钢铁的支撑下ღ★，傲然屹立伶仃洋ღ★。

　　百姓生活添光彩ღ★。走入厨房ღ★，打开冰箱ღ★，使用天然气做早饭ღ★，之后乘交通工具出行ღ★，这是无数国人普通的清晨ღ★，却处处隐藏着钢铁的身影ღ★。一座特高压输电塔大约需要200吨镀锌角钢ღ★；20万立方米的液化天然气储存在以9镍钢为材质的储罐中ღ★，其体量可供6000户家庭使用1个月ღ★；4万公里高速铁路ღ★、16.9万公里高速公路ღ★、240余个民航机场ღ★、年产2600余万辆汽车及上亿台家电……

　　钢铁业支撑了跨越式发展ღ★，也成就了自身蝶变ღ★。作为工业门类中的大行业凯发K8官网ღ★，钢铁业具有资源和资本密集ღ★、产业关联度高ღ★、经济社会影响大等特点ღ★。资料显示ღ★，钢铁业通过采购原料ღ★、半成品ღ★、能源以及对外支出服务费用等ღ★，可带动其他经济部门创造2.5倍的增加值ღ★，同时每创造1个钢铁就业岗位可带动供应链创造6.5个岗位ღ★。由此ღ★，钢铁业发展得到很多地方的重视ღ★。

　　“世界钢铁业发展重心交替ღ★，源于英国ღ★、美国和中国3个国家分别实现了千万量级ღ★、亿量级ღ★、十亿量级人口规模的快速工业化和城镇化ღ★。”冶金工业规划研究院院长范铁军表示ღ★，在全球市场上ღ★，中国钢铁将长期引领世界钢铁业发展ღ★。

　　2021年ღ★，我国钢铁业盈利创历史最好水平ღ★；2022年以来ღ★，钢企效益大幅下滑ღ★，三季度企业亏损面大幅增加ღ★。这不禁让人联想起2015年的钢铁“寒冬”ღ★。彼时ღ★，钢铁业产能严重过剩ღ★、地条钢横行ღ★，市场供大于求矛盾突出ღ★，钢材卖出了“白菜价”ღ★，钢企陷入“越增产越亏损”的怪圈ღ★，全行业面临生存危机ღ★。

　　壮士断腕去产能ღ★。供给侧结构性改革大力推进ღ★，2016年至2018年ღ★，钢铁业压减粗钢产能1.5亿吨以上ღ★，取缔地条钢产能逾1.4亿吨ღ★，净化了市场环境ღ★，扭转了供需严重失衡局面ღ★，产能利用率升至合理区间ღ★，行业得以脱困发展ღ★。

　　“2022年是供给侧结构性改革以来钢铁业最困难的一年ღ★，但不会重蹈覆辙ღ★。”我的钢铁网资讯总监徐向春认为ღ★，眼下ღ★，钢铁业的问题主要出在需求侧ღ★。市场的严重冲击叠加原燃料成本高企ღ★，导致钢企效益急转直下ღ★。但行业整体资产状况相对良好ღ★，政策监管严格凯发K8官网ღ★，供给侧有差别化调控加持ღ★。相信随着国民经济的恢复发展ღ★，行业也将企稳向好ღ★。

　　2022年以来ღ★，我国经济运行承受超预期下行压力ღ★，下游行业需求偏弱ღ★，钢价下跌ღ★。房地产低迷拖累钢材消费ღ★。在我国10亿吨钢铁消费量中ღ★，建筑用钢占比为56%ღ★，螺纹钢占比为25%ღ★。房地产是螺纹钢消费最大的领域ღ★。前9个月ღ★，钢筋产量同比减少2223万吨ღ★，占钢材减量的96.3%ღ★。

　　“销售1吨螺纹钢有时要亏200元ღ★，很多同行都趴下了ღ★。”川威集团总工程师谢建国说ღ★，螺纹钢再也回不到过去了ღ★，当务之急是转型升级ღ★。

　　“今天市场出现的问题不是偶然的ღ★，也不是黑天鹅ღ★，有其必然性ღ★。”中钢协党委书记何文波表示ღ★，随着中国经济社会的发展ღ★，城镇化工业化逐步走向成熟ღ★，钢铁需求总量逐渐下降是一个必然的过程ღ★，只是时间ღ★、节奏和幅度会因为外部环境变化而有所不同而已ღ★。

　　大势胜于周期ღ★。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段ღ★，生产函数正在发生变化ღ★，发展面临的硬约束增多ღ★，资源环境的约束越来越接近上限ღ★，碳达峰碳中和成为中长期发展的重要框架ღ★。高投入ღ★、高消耗ღ★、高排放的粗放增长方式难以为继ღ★，钢铁业作为资源能源密集型产业ღ★，面临着绿色转型ღ★、低碳发展的严峻挑战ღ★。与此同时ღ★，钢铁业已进入峰值平台区ღ★，未来一段时间需求将呈现高位波动态势ღ★。

　　目前ღ★，我国22大类钢铁产品中有17类自给率超过100%ღ★。从我国进口钢材来看ღ★，仍有约20%比重尚未实现完全自主可控ღ★，总量约为220万吨ღ★，多用于国内重点工程ღ★、重大装备ღ★、国防军工等关键领域ღ★，极易受制于人凯发K8官网ღ★。同时ღ★，钢材产品质量稳定性ღ★、可靠性和一致性与国际先进水平相比仍存在差距ღ★。“以生产钢帘线吨重钢帘线个ღ★。然而ღ★，国际先进企业生产100盘1吨重钢帘线断点数仅为二三个ღ★。”中国金属学会理事长张晓刚说ღ★。

　　铁矿石ღ★、煤炭ღ★、电力等上游支撑产业ღ★，中游钢铁业ღ★，建筑ღ★、汽车ღ★、机械等下游用钢行业共同构成了我国钢铁产业供应链体系ღ★。但产业上下游发展并不均衡ღ★，我国铁矿石对外依存度近80%ღ★，安全风险凸显ღ★。“近年来ღ★，我们建立了许多钢厂ღ★，但没有自己的‘粮食基地’怎么行？”中钢协总经济师王颖生坦言ღ★，建钢厂的前提是确定原料来源ღ★，钢企首先要考虑原料保障问题ღ★。

　　钢铁业历经长期高速增长ღ★，装备ღ★、工艺ღ★、技术经济指标等跃居世界前列ღ★，但创新机制等方面尚不同步ღ★，产业内在素质有待提升ღ★，迈向价值链中高端仍需付出艰苦努力ღ★。我国规上钢铁冶炼企业达330家ღ★，不同企业之间水平差异较大ღ★，不同地方之间的管理方式也不尽相同ღ★，给行业治理带来挑战ღ★。“2022年以来钢材消费量下降约3%ღ★，降幅不算大ღ★，但钢企都很难受ღ★，这跟力量太分散ღ★，行业自律难落实有直接关系ღ★。”建龙集团董事长兼总裁张志祥说ღ★。

　　产能过剩是钢铁业的老问题ღ★。为巩固去产能成果ღ★、做好总量控制ღ★，有关部门严字当头实施产能产量双控ღ★，但一些地方和企业在短期利益驱动下ღ★，仍存在违法违规新增产能的冲动ღ★。片面追求量的扩张和注重质量效益两种新旧发展理念的博弈呈胶着态势ღ★。

　　从企业调研看ღ★，目前ღ★，全行业对中国钢铁所处市场环境变化的长期性和必然性有了更加现实ღ★、清醒的认识ღ★，适应性正在增强ღ★。

　　沙钢集团董事长沈彬认为ღ★，2021年之前还是增量竞争的时代ღ★，现在已经进入到存量甚至减量竞争的时代ღ★，每家钢厂如果要保持自己的市场份额不减ღ★，就必须根据自己的情况确定与以往不同的思路和对策ღ★。

　　河钢集团董事长于勇表示ღ★，河钢产能较集团组建时压减近20%ღ★，但依靠产品升级的强有力支撑ღ★，企业经济效益提升ღ★、竞争力增强ღ★。高端化ღ★、个性化ღ★、绿色化等市场需求方向是主攻重点ღ★。

　　“钢铁业推进供给侧结构性改革ღ★，去产能是突破口ღ★，转型升级是主线ღ★，目标是实现健康发展和持续繁荣ღ★。”何文波强调ღ★，立足新发展阶段ღ★，钢铁业要聚焦全面提升产业基础能力和产业链现代化水平这一根本任务ღ★，坚持发展理念转变ღ★、发展方式转型ღ★、发展路径创新ღ★，围绕经济性ღ★、生态性ღ★、安全性的三维目标体系推进高质量发展ღ★。

　　继去产能后ღ★，兼并重组成为钢铁业供给侧结构性改革下一个突破口ღ★。2016年2月ღ★，国务院发布《关于钢铁行业化解产能过剩实现脱困发展的意见》ღ★，鼓励有条件的钢铁企业实施跨行业ღ★、跨地区ღ★、跨所有制减量化兼并重组ღ★，重点推进产钢大省的企业实施兼并重组ღ★。随后出台的专项文件ღ★，被视为钢铁业兼并重组的顶层设计ღ★。

　　“促产业集中ღ★，对我国钢铁业实现由大到强转变ღ★，具有牵一发而动全身的意义ღ★。”范铁军认为ღ★，产业集中度过低ღ★，市场就易出现过度竞争ღ★，供需关系和价格也会随之大幅波动ღ★。

　　2016年ღ★，经国务院批准ღ★，原宝钢集团ღ★、武钢集团重组为中国宝武ღ★。两家央企合体后ღ★，以资本运作方式大力推进钢铁业专业化整合ღ★：先后重组马钢集团ღ★、太钢集团ღ★、新钢集团ღ★，实质性控制重钢股份……中国宝武2021年钢产量增至近1.2亿吨ღ★，营业收入增至近万亿元ღ★，利润总额激增10倍左右ღ★。在2022年《财富》杂志世界500强企业排名中ღ★，中国宝武跃居第44位ღ★。

　　2022年6月ღ★，国务院国资委下发通知ღ★，中国宝武等5家企业因功能定位准确ღ★、资本运作能力突出ღ★、布局结构调整成效显著ღ★，正式转为国有资本投资公司ღ★。

　　搁浅多年的鞍本重组也于2021年8月取得实质性突破ღ★，重组后的鞍钢集团粗钢产能达6300万吨ღ★，位居国内第二ღ★、全球第三ღ★。中国钢铁业“南宝武ღ★，北鞍钢”的格局ღ★，至此奠定ღ★。

　　“十三五”以来ღ★，钢铁业重组实现前所未有的突破ღ★，实属来之不易ღ★。徐向春表示ღ★，在行业快速发展期ღ★，市场行情好ღ★、企业效益好ღ★，各路资本会源源不断涌入ღ★，促产业集中的目标实现难上加难ღ★。此外ღ★，兼并重组还涉及跨地区ღ★、跨所有制等复杂因素ღ★。2015年前后ღ★，市场重压下的钢企“抱团取暖”意愿增强ღ★。国家推进供给侧结构性改革ღ★，加快产业重组优化ღ★，也营造了有利的政策环境ღ★。

　　2022年初ღ★，工信部ღ★、国家发展改革委ღ★、生态环境部印发《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》（简称《指导意见》）ღ★，鼓励行业龙头企业实施兼并重组ღ★，打造若干世界一流超大型钢铁企业集团ღ★。依托行业优势企业ღ★，在不锈钢ღ★、特殊钢ღ★、无缝钢管ღ★、铸管等领域分别培育1家—2家专业化领航企业ღ★。

　　兼并重组是企业发展壮大的重要途径之一ღ★，中国特色的并购通常被赋予帮助企业解困以及控制区域市场的功能ღ★，但也不乏挑战ღ★。“钢企须冷静观察形势ღ★，明确兼并的战略目标和定位ღ★，谨防盲目为做大而扩张或抄底心态ღ★。”原攀钢集团副总经理周家琮提醒说ღ★，有些企业热衷于低成本快速扩张ღ★，一味扩规模争老大ღ★，战略定位不清晰ღ★，并购后又未能很好整合融合ღ★，行业不景气时就会成为包袱ღ★。产能过剩ღ★、行业减量发展的趋势不可逆转ღ★，钢企尤须瘦身健体ღ★。

　　加强国内铁矿石资源开发ღ★，切实改变我国铁资源来源构成ღ★，守住资源安全底线米的“HONG MAY”（宏梅）轮顺利靠泊宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程4号卸船泊位ღ★，满载17.78万吨澳大利亚粉铁矿ღ★。

　　铁矿石被称为钢铁业的粮食ღ★。作为铁矿石最大消费国和进口国ღ★，我国铁矿石年进口量逾10亿吨ღ★。由于“内钢外矿”地位不对等ღ★，我国钢企贸易话语权缺失ღ★，加上资本炒作等因素推波助澜ღ★，进口铁矿石价格易涨难跌ღ★、急升缓降ღ★，屡屡背离供需基本面ღ★，2021年5月更是攀上230.59美元/吨的历史最高点ღ★，以至于业界惊呼“铁矿变金矿”ღ★。

　　数据显示ღ★，2012年至2020年ღ★，我国重点大中型钢铁企业利润总额累计8806.8亿元ღ★，而淡水河谷（Vale）ღ★、力拓（Rio Tinto）ღ★、必和必拓（BHP）ღ★、福蒂斯克金属集团（FMG）四大矿山铁矿石业务EBITDA（息税折旧摊销前利润）合计21494.3亿元ღ★，是前者的2.4倍ღ★。行业上下游利益分配严重失衡局面至今未有改观ღ★。

　　定价权缺失ღ★，折射出我国铁矿石对外依存度过高且来源高度集中的弊端ღ★。在我国铁矿石供应中ღ★，进口矿占比约80%ღ★，其中来自澳大利亚和巴西两国进口量占总进口量比例超过80%ღ★。随着地缘政治ღ★、国际贸易环境的不确定性增大ღ★，钢铁产业链供应链安全风险呈上升趋势ღ★。

　　2021年底召开的中央经济工作会议强调ღ★，“要正确认识和把握初级产品供给保障”ღ★，为钢铁业加速补短板送来东风ღ★。中钢协已向有关部门上报“基石计划”ღ★，提出用2个—3个“五年计划”时间ღ★，切实改变我国铁资源来源构成ღ★，从根本上解决钢铁产业链资源短板问题ღ★。

　　加强国内铁矿石资源开发ღ★，守住资源安全底线ღ★。我国铁矿储量居世界前列ღ★，但也存在铁矿资源禀赋差ღ★、品位低ღ★、生产成本高等问题ღ★。数据显示ღ★，2010年至2020年ღ★，国内铁矿产量下降19.1%ღ★。

　　“尽管客观上存在资源禀赋差ღ★、成本高等问题ღ★，但更严重的是项目审批周期长ღ★、政策制度约束偏紧ღ★、税费负担重等突出问题ღ★，影响国内铁矿资源开发ღ★。”中钢协副会长骆铁军指出ღ★，我国原矿产量曾于2014年达到15.14亿吨ღ★，远高于当前产量ღ★。近年来ღ★，国内重点铁矿生产企业通过新技术ღ★、智能矿山建设及资源综合利用等综合措施ღ★，部分矿山铁精矿完全成本已经降至60美元/吨以下ღ★，具有一定的竞争力ღ★。

　　2022年11月16日ღ★，全国最大的单体地下铁矿山——西鞍山铁矿项目正式开工建设ღ★。该项目位于鞍山市千山区西南7公里ღ★，保有资源储量13亿吨ღ★，设计年产铁矿石3000万吨ღ★、铁精矿超千万吨级ღ★。

　　“鞍钢集团作为国内最具资源优势的钢铁企业ღ★，大力实施钢铁ღ★、矿业‘双核’战略ღ★。”鞍钢集团总经理戴志浩介绍ღ★，西鞍山铁矿项目总投资229亿元ღ★，计划2027年投产ღ★。

　　何文波表示ღ★，“基石计划”自提交以来ღ★，得到各方面大力支持ღ★。国家有关部委建立了铁矿石专项工作组ღ★，有关地方也建立了省级联合协调推进机制ღ★，积极打通堵点ღ★、解决难点ღ★，推动国内铁矿项目加快建设ღ★。2022年1月至8月ღ★，我国黑色金属矿采选业固定资产投资同比增长45.1%ღ★，增速位居各行业之首ღ★，行业投资信心大幅增强ღ★。

　　重视海外资源开发ღ★，增加权益矿比重ღ★。“十四五”期间ღ★，我国年进口铁矿量预计维持10亿吨以上水平ღ★。在巨大需求面前ღ★，我国企业却存在境外铁矿控制力不足ღ★、权益矿比重过低的软肋ღ★。2011年以来ღ★，我国海外权益铁矿占进口总量的比例长期徘徊在10%左右ღ★，目前只占进口总量约8%ღ★。

　　世界现已探明的优质铁矿资源几乎被发达国家企业占据ღ★，留给我国企业的往往是一些资源条件不佳ღ★、投资规模大ღ★、回报周期长ღ★、基础设施落后以及风险大的项目ღ★。“海外资源开发具有艰巨性和长期性ღ★。”陈子琦表示ღ★，在国家层面ღ★，要持续支持各类企业到海外开发资源ღ★。在企业和项目层面ღ★，要稳扎稳打ღ★，按客观规律办事ღ★，切忌操之过急或浅尝辄止ღ★。

　　多用废钢ღ★，少用铁矿石ღ★。废钢是目前唯一可以逐步代替铁矿石的钢铁生产优质原料ღ★。用废钢炼钢与用铁矿石炼钢相比ღ★，炼1吨钢可节约350公斤标准煤ღ★、少用1.7吨精矿粉ღ★、减少1.6吨二氧化碳排放ღ★，同时可大幅减少废气ღ★、废水ღ★、固废ღ★，具有显著的环境效益ღ★。

　　中国废钢铁应用协会专家委员会主任李树斌预计ღ★，未来5年至15年ღ★，中国废钢资源产出将逐步进入快车道ღ★，废钢替代铁矿石份额总体上将呈现增长趋势ღ★。

　　当前ღ★，全球经济遭受重创ღ★，产业链供应链上下游企业均难以独善其身ღ★。在日前举行的第五届进博会上ღ★，中国矿产资源集团与力拓等国际矿业巨头就共同构建长期稳定ღ★、和谐高效的产业链供应链签署ღ★、交换了相关合作文本ღ★。

　　2022年7月成立的中国矿产ღ★，是中央直接管理的国有骨干企业ღ★。其工作重点包括聚焦增强铁矿石等重要矿产资源保障能力ღ★，打造面向全球的铁矿石等矿产资源供应服务网络等ღ★。一段时间以来ღ★，中国矿产董事长姚林率队密集走访国内钢铁企业ღ★，商讨合作事宜ღ★，获得各企业积极回应ღ★。

　　“作为行业的引领者与中坚力量ღ★，我们有必要展现全球视野ღ★，站在世界经济和区域发展的高度ღ★，思考行业长期健康发展之道ღ★。”姚林在进博会矿产资源国际高峰论坛上表示ღ★，要推动形成公正快播精简ღ★、合理ღ★、透明的国际矿产资源市场规则体系ღ★。

　　钢铁业污染排放大ღ★，颗粒物ღ★、二氧化硫ღ★、氮氧化物排放量居工业首位ღ★。京津冀地区作为全球钢铁产能最集中之地ღ★，曾饱受“黑色增长”困扰ღ★，“雾霾压城”状况亟待扭转ღ★。怎么办？

　　压总量ღ★。如今ღ★，京津冀及周边地区钢铁企业数量减少一半ღ★，河北钢铁产能下降约1/3ღ★。石钢ღ★、唐钢等15家钢铁企业完成退城搬迁ღ★，宣钢产能全部退出ღ★，廊坊ღ★、保定ღ★、张家口成为“无钢市”ღ★。

　　降强度ღ★。2019年ღ★，生态环境部ღ★、国家发展改革委等5部委联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》ღ★。按照要求ღ★，全工序有组织排放超低限值较国内现行标准收严33%至83%ღ★，相较于欧美国家现行标准ღ★，我国超低限值除个别节点颗粒物排放浓度相当外ღ★，绝大部分指标均优于国外同类标准ღ★。

　　“建设美丽中国ღ★，是国家战略ღ★。钢铁行业超低排放没有现成的经验ღ★，但困难总要有人去克服ღ★，总要有第一个吃螃蟹的人ღ★。”首钢股份有限公司党委书记刘建辉表示ღ★。

　　首钢股份迁安钢铁公司立足前沿ღ★，从有组织排放ღ★、无组织排放ღ★、清洁化运输等方面奋力攻坚ღ★，成为世界上首家实现全流程超低排放的钢企ღ★。其颗粒物ღ★、二氧化硫ღ★、氮氧化物削减比例分别达到23%ღ★、64%ღ★、57%ღ★，吨钢污染物排放指标大幅领先国内重点钢铁企业ღ★。

　　首钢敢打头阵ღ★，并非偶然ღ★。20多年前ღ★，“要首都还是要首钢”的争论ღ★，令首钢人深受触动ღ★。随着北京申奥成功快播精简ღ★，首钢以搬迁为契机ღ★，在唐山高起点打造绿色工厂ღ★，环境保护工作得到空前重视ღ★。2018年ღ★，首钢股份确定了“环保治理设施升级改造不设限ღ★，全力打造绿色发展示范企业”的工作方针ღ★。截至目前ღ★，首钢股份环保投资累计达232.88亿元ღ★，其中超低排放建设项目投资达41.5亿元ღ★。

　　实施超低排放改造后ღ★，2019年首钢股份迁钢成为唐山市唯一不停ღ★、不限ღ★，满负荷生产的钢铁企业ღ★，实现6.3亿元的直接经济效益ღ★。此后ღ★，该企业连续3年获得环境绩效A级ღ★，绿色产品赢得新商机ღ★，绿色业务打开新空间ღ★。

　　“我正在武安帮助当地企业推进超低排放改造ღ★，白天看现场ღ★，晚上定方案ღ★，工作连轴转ღ★。”这两年ღ★，首钢股份环保部部长程华出差成为家常便饭ღ★。

　　程华的另外一个身份是迁安首钢冶金科技有限公司执行董事ღ★。该企业大力推广首钢股份迁钢超低排放和创A工作经验ღ★，为30余家钢铁企业实施绩效升级提供技术咨询ღ★、工程改造等服务ღ★，并积极采取有效技术措施ღ★，助力提升区域大气环境质量ღ★。

　　首钢的变迁ღ★，是我国打造全球最大清洁钢铁生产基地的缩影ღ★。截至2022年10月底ღ★，钢铁业已有约4亿吨产能基本完成全流程或部分工序超低排放改造ღ★，投资超过1500亿元ღ★。“我国钢铁行业超低排放改造工作整体进展良好ღ★，取得的显著成绩和作出的重要贡献有目共睹ღ★。”生态环境部大气环境司司长刘炳江说ღ★。

　　以空气质量改善为例ღ★，全国钢铁产能集中的10个城市2021年与2013年相比ღ★，PM_2.5浓度平均下降59%ღ★。特别是钢铁第一大省河北ღ★，2021年PM_2.5浓度比2013年下降62.5%ღ★，重污染天数减少87%ღ★，降幅位列全国前茅ღ★。

　　打赢蓝天保卫战ღ★，差异化管控堪称“撒手锏”ღ★。京津冀等重点区域秋冬季重污染天气频发ღ★，钢铁业等重点行业须实施应急减排措施ღ★。按照多排多限快播精简ღ★、少排少限ღ★、不排不限的原则ღ★，环保绩效A级企业在重污染天气期间可以自主采取应急减排措施ღ★，不停ღ★、不限ღ★；其他级别企业按比例采取限ღ★、停产措施减排ღ★。

　　“因为环保绩效上不去ღ★，我们曾一年限产30%ღ★，对企业效益影响很大ღ★。痛定思痛ღ★，企业开始全工序超低排放改造ღ★。”唐山瑞丰钢铁副总经理么占坤表示凯发K8官网ღ★。

　　目前ღ★，河北省钢铁业已有包括瑞丰在内的17家企业达到环保绩效A级ღ★，并计划于2024年实现全面创Aღ★。

　　规范发展ღ★，扶优汰劣ღ★。专家认为ღ★，我国钢铁业发展正处于强化环保阶段ღ★，超低排放成为各地倒逼落后产能退出ღ★，推进产业结构调整的主要措施ღ★。期限内达不到超低排放的企业ღ★，不仅面临停产整顿ღ★、差别化电价的处罚ღ★，更有可能被强制退出ღ★。

　　着眼未来ღ★，“双碳”目标更是钢铁业绕不开的挑战ღ★。我国钢铁业碳排放量占全国碳排放总量的15%左右ღ★，是制造业31个门类中碳排放量最大的行业ღ★。

　　中国宝武率先在行业内提出实现“双碳”目标时间表ღ★，发起设立全球低碳冶金创新联盟ღ★。河钢ღ★、包钢ღ★、鞍钢等先后发布碳达峰碳中和目标时间表和宣言ღ★。

　　结合未来几年的需求预测以及国家严控钢铁产量的要求ღ★，钢铁业碳达峰目标有望提前实现ღ★。但实现碳中和挑战巨大ღ★。目前钢铁生产主流工艺是高炉转炉长流程ღ★，在我国长流程占比约90%ღ★。这种以焦炭作为还原剂和能源来还原铁矿石的工艺ღ★，由于其碳基还原的特性ღ★，无法做到零碳排放ღ★。

　　“减污降碳同根同源ღ★，钢铁业要积极有序发展短流程ღ★，促进长流程转短流程ღ★。”冶金工业规划研究院环保中心主任刘涛分析说ღ★，电炉短流程工艺ღ★，以废钢为原料ღ★，主要以电为能源ღ★，是当前最可行ღ★、最有效的减污降碳路径ღ★。

　　不过ღ★，眼下短流程企业处境艰难ღ★。位于河北武安的一家民企率先从长流程改为短流程ღ★，一期项目投入10亿元ღ★，主打线材产品ღ★。“产品售价都一样ღ★，而我们的吨钢成本要高300元左右ღ★，市场竞争力不如长流程企业ღ★。”该企业负责人介绍ღ★，除了高电价推高生产成本外ღ★，废钢供应更是瓶颈问题ღ★。

　　我国目前每年废钢资源产生量2.7亿吨ღ★，约有1.5亿吨流入长流程企业ღ★，8000万吨流入短流程ღ★。为扩产提效抢市场ღ★，一些长流程企业生产中的废钢用量节节攀升ღ★。由于长流程企业以铁矿石为主要原料ღ★，能够“左右逢源”ღ★，废钢采购价格敏感度相对较低ღ★。如此一来ღ★，短流程企业在原料采购中处于下风ღ★。

　　数据显示ღ★，2021年我国电炉钢比仅10.7%ღ★，与世界平均水平29%ღ★、美国65%左右相比ღ★，仍有较大差距ღ★。按照《指导意见》ღ★，电炉钢产量占粗钢总产量比例提升至15%以上ღ★。“调结构已到关键节点ღ★。鼓励电炉钢发展的政策利好如能实质性落地ღ★，将有力促进钢铁业绿色低碳发展ღ★。”刘涛呼吁ღ★，短流程企业的发展需要扶一程ღ★，建议采取差异化管控方式ღ★，促进废钢资源更多流向短流程企业ღ★。

　　从长远看ღ★，对于长流程工艺改造ღ★，钢铁业寄望于氢冶金替代碳冶金ღ★，龙头企业纷纷布局ღ★。2022年9月ღ★，鞍钢开工建设全球首套绿氢零碳流化床高效炼铁新技术示范项目ღ★，预计2023年投入运行ღ★。2022年12月ღ★，河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通ღ★，该工程是全球首例富氢气体（焦炉煤气）零重整竖炉直接还原氢冶金示范工程ღ★。到“十四五”末ღ★，河钢有望形成380万吨的清洁炼钢原料的氢冶金产能ღ★。

　　在中国宝武太钢精带公司生产车间ღ★，3吨重的不锈钢板经过退火软化和多道轧制ღ★，厚度由0.8毫米降至0.015毫米ღ★，变身为薄如蝉翼的“手撕钢”ღ★，成为高端和前沿制造领域不可或缺的基础材料ღ★。

　　1吨常规薄板钢材价格是2万元ღ★，而0.015毫米厚度不锈钢的价格高达150万元/吨ღ★。“低端产品已经饱和ღ★，打价格战没有出路ღ★。唯有研发高精尖的不锈钢产品ღ★，占领市场制高点ღ★，才能突出重围ღ★！”太钢精带公司负责人表示ღ★。

　　在中信泰富特钢集团旗下兴澄特钢二炼钢分厂ღ★，直径1200mm的连铸圆坯一次热试成功ღ★。连跨直径800mmღ★、900mmღ★、1000mm三大台阶ღ★，再次刷新连铸圆坯最大规格的世界纪录ღ★。

　　“直径1200mm的连铸圆坯投入应用后ღ★，将支撑我国风电装机容量大幅提升ღ★，整个产业链节能降耗15%以上ღ★，每年减少二氧化碳排放逾26万吨ღ★。”中信泰富特钢集团总裁助理许晓红介绍ღ★。

　　“我国钢铁需求已从‘有没有’转向‘好不好’ღ★，钢铁业创新供给大有可为ღ★。”陈子琦认为ღ★，大幅增强高端钢铁供给能力ღ★，支撑制造强国建设ღ★，不只是经济效益问题ღ★，更是关乎产业使命责任的大事ღ★。

　　特钢是技术含量和附加值最高ღ★、“卡脖子”最严重的一类钢铁材料ღ★。我国“特钢不特”的现象较为突出ღ★，许多特钢企业只能生产低端特钢产品ღ★。在70项左右钢铁短板材料中ღ★，特殊钢占比较大ღ★，共涉及品种50余个ღ★，以轴承钢ღ★、齿轮钢ღ★、弹簧钢ღ★、高温合金为主ღ★。

　　中国钢铁业迎难而上ღ★。面向高铁ღ★、核电ღ★、极端环境船舶ღ★、重大装备等国家战略需求ღ★，重点发展高品质特殊钢ღ★、高端装备用特种合金ღ★、核心基础零部件用钢等小批量ღ★、多品种关键钢材ღ★，创新一批“高精尖特”产品ღ★，在关键核心制造技术方面着力突破ღ★，保障我国产业链供应链的稳定和安全ღ★。

　　然而ღ★，创新路上依然障碍重重ღ★。有专家表示ღ★，中国钢铁业创新更多体现在引进新日铁ღ★、浦项ღ★、奥钢联等现代化技术装备基础上的新产品及生产工艺的开发ღ★，同质化竞争十分激烈ღ★。显然ღ★，钢铁业尚未摆脱关键ღ★、核心技术追随者的角色ღ★，基础研究薄弱ღ★，原创性技术不足ღ★，缺乏具有国际竞争力的产业主导技术快播精简ღ★，与我国钢铁生产第一大国地位很不相称ღ★。

　　由于长期处于增量发展阶段ღ★，一些钢企往往重眼前轻长远ღ★，习惯于“拼规模ღ★、抢效益ღ★、赚快钱”ღ★。而技术创新是个长期的积累过程ღ★，需要大量的资金投入ღ★，无形中会增加成本ღ★。很多钢企研发投入较少ღ★，设备ღ★、资金ღ★、人才等方面缺乏ღ★，科研基础薄弱ღ★。

　　谋创新就是谋未来ღ★。业界普遍认为ღ★，面向世界科技前沿ღ★、面向经济主战场ღ★、面向国家重大需求ღ★，坚持以创新引领行业发展ღ★，才能推动我国由钢铁大国迈入钢铁强国ღ★，为我国深入实施制造强国战略奠定坚实基础ღ★。

　　从政策导向看ღ★，《指导意见》将“创新能力显著增强”作为首要目标任务ღ★，提出行业研发投入强度力争达到1.5%ღ★，先进工艺技术取得突破性进展ღ★，每年突破5种左右关键钢铁材料等ღ★。

　　从企业动向看ღ★，2022年前三季度ღ★，中钢协会员钢铁企业研发费用同比增长11.9%ღ★。作为行业龙头ღ★，中国宝武已将高科技企业作为其全新定位ღ★，科研投入在集团总营收占比中要达到5%ღ★。

　　“宝武的发展已经走到了关键节点ღ★，未来必然要靠科技引领凯发K8官网ღ★，走之前买技术ღ★、学别人的老路是行不通的ღ★。”宝武集团首席科学家凯发K8官网ღ★、汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室主任陆匠心说ღ★。

　　当前ღ★，新一轮科技革命和产业变革深入推进ღ★，绿色化ღ★、数字化浪潮席卷全球ღ★。我国钢铁业既要夯实根基ღ★，又要勇立潮头ღ★。根据梳理ღ★，钢铁业关键核心技术攻关主要包括“卡脖子”钢铁材料ღ★、关键设备进口替代ღ★、智能制造技术ღ★、绿色低碳技术等4类ღ★。多重任务叠加ღ★，挑战之大ღ★、投资之巨可想而知ღ★。如何围绕产业链部署创新链ღ★、围绕创新链布局产业链ღ★，如何在现有条件下探索出切实可行的突破路径ღ★，考验着钢铁业的意志和智慧ღ★。

　　2022年9月28日ღ★，中钢协在上海召集中国宝武ღ★、鞍钢ღ★、首钢等部分钢铁企业研究院院长开会ღ★，与会者达成“加强协同创新ღ★、共建原创技术策源地”的合作共识ღ★。

　　“我们要充分发挥新型举国体制的优势ღ★，把政府ღ★、市场ღ★、社会有机结合起来ღ★，推动钢铁业重大科研和技术进步ღ★。”范铁军认为ღ★，钢铁业有必要加快构建协同攻关的组织运行机制ღ★，实现跨企业ღ★、跨领域ღ★、跨学科ღ★、跨区域协同ღ★，高效配置科技力量和创新资源ღ★，强化技术人才队伍建设ღ★，形成技术攻坚的强大合力ღ★。

　　新时代呼唤新作为ღ★。以科技为第一生产力ღ★，以人才为第一资源ღ★，以创新为第一动力ღ★，中国钢铁业必将加速质变ღ★，打造更清洁ღ★、更高效ღ★、更智慧的“钢铁梦工厂”ღ★，奉献更先进ღ★、更优异ღ★、更绿色的材料精品ღ★，为中国式现代化作出新的更大贡献ღ★。凯发K8ღ★，凯发手机娱乐appღ★，凯发k8官网首页凯发ღ★，